Vi i SkBf:s styrelse hade förmånen att hålla ett av våra styrelsemöte hos 
Föreningen Klackabacken – en trevlig klubb i norra Ivösjön som bildades 1972 och bedrivs av ideella krafter både när det gäller bygget av klubbhuset som hamnen och dess drift. Deras motto är ”inte att bli största, men däremot bästa klubb i Ivösjön”. ”

Lagnunens Småbåtshamn ligger vid havet med vacker och dramatisk utsikt över Öresund på bästa solnedgångsläge.

Lagunen är med i Frihamnsordningen. Betalning i automaten i klubbhuset. Tilläggning på gästplatser markerad med gröna skyltar. De största platserna hittas på E bryggan därefter P. Ta inte större plats än du behöver. Notera att det är förbjudet att tanka vidd bryggorna. Diesel kan tankas vid sjösättningsbryggan, där även tömningsutrustning för toalett finns tillgänglig. Båt får inte lämnas obevakad vid sjösättningsbryggan.

Årets femte styrelsemöte avhölls hos Skanörs Båtklubb där vi välkomnades av hamnkaptenen Peter Björck samt Anders Mattsson och Leif Wessel från Hamnföreningen.

Hamnen ligger västligast på Falsterbonäset sedan mer än 1000 år tillbaka. Dock har den flyttats under århundradena efter hur landslinjen har förändrats. Den nuvarande platsen ligger längre västerut än den låg i begynnelsen.

Storhetstiden inträffade under 1200 och 1300-talen och hamnens betydelse minskade succesivt under 1500-talet i takt då tillgång till silen blev sämre. Hamnen fungerade dock som en handelshamn fram till sena 1800-talet då järnvägen tog över transporterna. Med åren har hamnen ändrat sin karaktär, från fiskehamn till fritidshamn. Dagens hamn delas mellan Skanörs Båtklubb, Skanörs Yachtklubb och fiskare.

Klubbens historia tar sin börja 1961 då Skanörs båtklubb bildades, hamnen drevs då i en kommunal regi. Bara några år efter bildandet, nämligen 1969, har man startat ett återkommande Light vessel race vilken blev en väldig uppskattad tävling. Tävlingarna utvecklades under åren och 1985 höll man i Skanör en SM i H-båt och 1987 VM i Funboard. 1991 ägde den första matchracing rum.  Av de senaste tävlingarna är värd att nämna SM i finnjolle 2010 och 2013, SM i C55 2015, SM i Starbåt 2017 samt Allsvenskan 2019. När vi samtalar om klubben så nämns även med stolthet klubbens första Atlantseglare, Uno Hylén.

Klubben har också en lång tradition vad gäller segling för barn och ungdomar, inte minst med tanke på de aktiva sjöscouterna som fanns redan i slutet på 50-talet men aktiviteterna för unga seglare tog egentligen riktigt fart 2008. Skanör är en badort där många barnfamiljer bor och kommer till därför under senare åren har man verkligen satt fokus på juniorverksamheten.

Medlemskapen i klubben är för hela familjen, även för de familjemedlemmar som inte seglar. Här kan man nämna en grupp Sailing Ladies som träffas regelbundet i klubbhuset, utan att de själva är aktiva seglare. För klubben är det viktigt att alla i hamnen ska integreras. De som har en båtplats i hamnen måste vara medlemmar i klubben. I klubbens regi anordnas en hel del aktiviteter bl. populära klubbmästeriet.

Själva hamnen drivs idag av Skanörs Hamnförening som bildades 1993. Hamnen arrenderas från Vellinge kommun. Arrendetiden är för närvarande 15 år vilket ger god stabilitet när det handlar om framtiden. Hamnföreningen svarar för driften av hamnen. Klubbarnas medlemmar är obligatoriskt medlemmar i hamnföreningen. Medlemskapen är relativt hög men åt andra sidan är båtplatsavgiften lägre. Medlemmar har en arbetsplikt och går bl.a. som vakter under sommaren.

Kommunala politikerna ser värde i hamnen och är intresserade av dess utveckling. Klubben och föreningen har haft presentationer och rundvandringar för lokala politiker vilken resulterade i bra diskussioner och gemensamma planer för hamnens utveckling. Det i sin tur utmynnade att en gemensam projektgrupp bildades. Gruppens uppdrag var att framställa riktlinjer kring badbryggor, parkeringen etc. I samarbete med stadsarkitekten har man nu tagit fram ritningar på nya bryggor flytbryggor som enligt planen ska vara klara 2021. Utbyggnaden kommer att ge 20 nya gästbåtplatser vilket är välbehövligt då hamnen är liten men välbesökt av gästbåtar. Nu är det ca 150 platser och lång kö till båtplatser över 30–35 fot. Ett krav för att få ha en båtplats är att vara skriven i kommunen.

De nya bryggorna ska vara modernare, bredare och anpassade till nutida båtar. Permanenta platser med maxgräns på 12,5 meter. Kommunen investerar i hamnen och medlemmarna bidrar med sin expertis och praktisk hjälp. Hamnföreningen står idag inför valet för att ombildas till en ekonomisk förening eller ett aktiebolag.

Skånes Båtförbund tackar för en intressant presentation av båda verksamheterna.

SkBf:s styrelse besökte den här gången Christianstads segelsällskap. Vi träffade då ordförande Hans Folkesson och ytterligare fyra ledamöter från klubben.

Klubben tillhör de äldsta i Sverige och grundades redan 1894 i Kristianstad. Syftet med klubben var, och är, att  väcka och underhålla intresset för segling och att verka för god kamratanda och gott sjömanskap.

Vid grundandet höll man till i Helge Å/Hammarsjön men med minskande vattendjup, ökande djupgående och önskan att nå bättre seglingsförhållanden i Hanöbukten har verksamheten under 1930-talet flyttats till hamnstaden Åhus.

I dag finner man klubbens nya hamn i Åhus på Helge Ås södra sida, Äspet, vackert belägen på en plats som mest påminner om en insjöhamn i Mellansverige. Hamnen invigdes 1998 och har sedan 2007 120 platser vid flytbryggor och är väl skyddad för alla vindar. Antalet medlemma är runt 400.

Hamnen arrenderas och administreras av klubben. Klubben är dubbelansluten till SBU och SSF. Man bedriver utbildning för förarbevis, kustskeppare etc och seglarskola främst för ungdomar i jollesektionen.

Runt 500 gästande båtar, tyska, holländska och nordiska, besöker årligen C4SS:s hamn. Toatömningsstation och sjömack. Varv och restauranger finns i närheten förutom det stora och somriga klubbhuset med en stor altan i solen vid åstranden.

Klubben ha varit relativt förskonad från de stölder och inbrott som drabbat många hamnar.

Man har nyligen gått över till att administrera klubben med hjälp av BAS. Övergången har varit problemfri tack vare insatser från förbundets BAS-kommitté.

Årets första styrelsemöte ägde rum hos BSS, Borstahusens segelsällskap. Vi blev välkomna av ordförande Uve Puls (sedan 2010), utbildningsansvarig Dag Ekelund, Marcus Blidberg från hamnkommitté och Gösta Tornborg från hamnförvaltningen. Föreningen bildades i augusti 1950 och idag har den drygt 500 medlemmar. Medlemmar arbetar ideellt och det finns en stor gemenskap i klubben. Under vintern, då mötena i hamnen inte är lika naturliga, träffas man i klubbhuset under tisdagskaffe. Väldig populära är seniorluncherna en gång i månaden där brukar delta 40-50 herrar. Verksamheten är inriktad på olika sorters tävlingar. Under senaste åren har man satsat på större tävlingar vartannat år. Vid sådana tillfällen samarbetar föreningen med Landskrona stad. Ett lyckat och värdefullt samarbete för båda partners. Värt i detta sammanhang är att nämna MOTH 2018 European Championship . En annan stor tävling är Laser EM där sist deltog över 250 båtar. Vad gäller kursverksamheten så anordnar klubben i egen regi navigationskurser och seglarskolan. Det är olika aktiviteter 3 gånger i veckan. Juniorverksamheten går som i andra klubbar lite upp och ner.

Borstahusens historia börjar redan 1776 då bröderna Borste ansökte om lov att bygga vid hamnen ett hus där de kunde sälja sin fångst. Snart fick de en granne och en till. Den goda tillgången till fisken, framförallt silen lockade så pass många att knappt 100 år senare hade Borstahusen 500 invånare. Under 1800 bodde där 198 familjer vilket gav 760 invånare. Flera hus och gator byggdes och ett samhälle formades. Tyvärr i mitten av 1800-talet drabbades Borstahusen av koleran då 31 personer dog. Själva hamnen byggdes 1866 och bekostades till drygt hälften av staten. Resten betalades av landstinget och fiskarna själva. Borstahusen fick sitt officiella namn 1876 i samband med firandet av 100-årsminnet av tillblivelsen. Efter nästan 60 år moderniserades hamnen med hjälp av statliga pengar samt Säbyholms Sockerbruk och Borstahusen själv. Hamnen var då en fiskehamn men omfattade även skuttrafik.

Efter bildande av BSS 1950 nästa milstolpe i hamnens historia var 1983 då kommunen överlät driften av Borstahusens hamn till Borstahusens Segelsällskap genom att hamnen och området närmast hamnen arrenderas. Administrationen sköts från verksamhetsåret 2013 av Borstahusens Hamnförvaltning AB, vilket ägs till 100% av Borstahusens Segelsällskap. Förvaltningen har en stabil ekonomi och under de senaste 4 åren har man inte behövt höja båtplatsavgifterna. Djupet i hamnen är upp till 3 meter och det sker en regelbunden muddring vartannat eller var 5:e år beroende på behovet. I hamnen erbjuder man ca 280 platser utan något krav på ett medlemskap. För bara några år sedan hade man ca 300 platser men eftersom det tillkom flera större båtar som var man tvungen att ändra på storleken på en hel del platser.

Vackra detaljer mitt i renoverings kaoset 🙂

I augusti hade styrelsen sitt möte i det anrika RHSS, klubben som för sju år sedan firade sitt 100-års jubileet. Grunden till dagens RHSS är Helsingborgs Segelsällskap som bildades 1911 och som 1913 blev medlem i Kungliga Svenska Segelsällskapet. I mitten av 50-talet startade en ny båtklubb i Råå hamn. Hamnens moderna bygge har lockat flera båtägare, speciellt då stora färjetrafiken tog mer och mer över Helsingborgs hamn. I några år fanns båda, lika stora klubbarna bredvid varandra men i januari 1970 tog man beslut att bilda en gemensam båtklubb, Råå Helsingborg Segelsällskap. Idag är RHSS en väldig aktiv klubb med drygt 540 medlemmar.

Klubben äger två fantastiska klubbhus, ”Råånocken” i Råå småbåtshamn, och ”Åkroken” i Råå gamla fiskehamn som står till medlemmarnas förfogande året om. Bland medlemmarna finns både segel-och motorbåtar, kappseglare och långseglare men det som är gemensamt för alla medlemmar är kärleken till havet och båtlivet. Den ideella föreningen främjar det båtlivet och segelsporten, verka för god sjösäkerhet, god miljö samt ett gott kamrat- och sjömanskap. Allt i en väl utvecklad social gemenskap. Som medlem får man löpande information på klubbens hemsida och tre gånger om året genom ett medlemsblad ”Roderbladet”. I samband med klubbens 100-års jubileet kom ut en jubileumsbok ”Ett sekel av båtliv: jubileumsskrift”.

Under mötet berättade ordförande, Annika Svärd Loosme, om klubbens verksamhet som är organiserad med hjälp av olika sektioner. Sektioner ordnar veckoseglingar, fester och medlemsträffar. Stugrådet ansvarar för att båda klubbhusen underhålls och hålls rent. En speciell sektion inom klubben är Dragon force 45 inom där medlemmarna träffas på söndagar för modellsegling med Dragon force. Det har blivit en väldigt populär året om aktivitet som har lockat flera. En grundläggande aktivitet i klubben är veckoseglingar. Varje onsdag är det kappsegling utanför hamnen och därefter grillning och prisutdelning. Varje år i augusti ordnas en Seglarfest med aktiviteter för både familjer och kappseglare. Båtutställning, segeltävling Ven Runt och kräftskiva är huvudingredienserna under tredagars fest. En fest som involverar många av Råås näringsidkare och organisationer. Även under vinterhalvåret håller man nära kontakt med medlemmarna genom att anordna klubbaftnar med intressanta föredrag.

I Råå finns det ett starkt föreningsliv och RHSS samarbetar med flera föreningar. De självklara samarbetspartners är sjöscouterna, träbåtsförening och Råå museum för fiske och sjöfart. Klubben anordnar nuförtiden inte själva så många utbildningar men samarbetar med Sjöräddningen kring t.ex Skepparutbildningen. Det bedrivs inte heller någon verksamhet för ungdomarna då jolleklubben har en egen verksamhet.

Vårens sista styrelsemöte hade vi äran att hålla i Kyrkvikens småbåtshamn vid Ivösjön, närmare bestämt hos Båtklubben Pärlan. Båtklubben startade 1959 och är idag den största båtklubben i Ivösjön. På en ideell bas arrenderar den och driver i den så vacker belägna viken en egen småbåtshamn. Klubben har ca 750 medlemmar och plats för 200 båtar vid y-bommar. Föreningen fakturerar båtägarna för båtplatserna men själva går plus minus 0.

Ivösjön med sitt vackra läge och medeldjupet på 11 meter lockar många fiskare och sommargäster både för fiske och vattensporter. Under säsongen sjösätts båtar även från ett par hundra trailers via klubbens trailersramp. För att kunna använda den måste man vara medlem i klubben. Precis som de flesta hamnar och båtklubbar brottas även Pärlan med stölder, men kameraövervakning har gett en avskräckande effekt.

Föreningen ansvarar för området vilket bl. a innebär tillsyns av gröna ytor, där gräsklippning mm sker genom klubbmedlemmars försorg. För det ändamålet äger man en liten maskinpark och är väldig noga med säkerhet och utbildning hur maskinerna ska användas. Klubben disponerar ett mindre område på sydöstra delen av Enö, där man gjort i ordning en brygga vid strandkanten.
Innanför bryggan finns en mysig grillplats och en iordningställd äng med parkbord där man kan fika och umgås.

Eftersom föreningen arrenderar hamnen av kommunen, krävs det ett gott samarbete, vilket inte alltid är så lätt att uppnå. Klubben ser behovet av byte av bryggor som är gamla och slitna. Tillsammans med kommunen upprättades en 10-årig plan hur bryggorna ska bytas. Första ersättningen för byte av bryggor kom 2014 men ännu kämpar föreningen för ersättningen för 2016. Föreningen har planer att dra elledning till bryggorna och där efterlyser de lite hjälp och rådgivning.

Båtklubben svarar för utprickningen av farliga skär och grund i en stor del av Ivösjön, trots att sjön till 75% ligger i Kristianstads kommun och inte Bromölla, där klubben hör hemma. Man medverkar även vid Ivösjöns Fiskevårdsförenings och båtklubbarnas revidering av sjökortet över Ivösjön. Detta ansvaret krävde i år en större investering i ett inköp av en båt för arbetsgruppen som märker ut i sjön.

Föreningen är även väldig aktiv inom den sociala sfären. Årligen anordnar man på Enö en stor familjefest i form av sillaparty i gemytets tecken. Sillafesten som äger rum två veckor innan midsommar brukar locka ca 120 personer i 60-70 båtar. Festen anordnas i två stora tält, man bjuder in en trubadur och tillverkar sånghäfte. I matvägen bjuds det på fyra sorters sill med tillbehör. En annan trevlig tradition är en grillfest med övernattning i båtar som äger rum andra helgen i augusti.

I mån av intresse anordnar man diverse resor och utbildningar med anknytning till båtliv och sjösäkerhet. Klubben bedriver ingen segelskola.

BAS används på alla nivåer och det finns ett önskemål om utveckling av en app för mobila enheter där man kan enkelt komma åt medlemsregister kopplad till båtplatser och grundläggande kontaktuppgifter.

Från Ålabodarna till Abbekås. Aprilmöte fick hållas i mysiga lilla Abbekås hos Abbekås båtklubb där vi blev välkomnade av klubbens styrelserepresentanter: Bengt-Göran Nilsson, ordförande, Dan Nilsson, vice ordförande, Anders Esping, kassör och Ylva Möller, sekreterare.

Abbekås Båtklubb bildades 1966. Den 18 juni 2016 med pompa och stå firade klubben sitt 50-års jubileet och uppmärksammades även året därpå i Båtliv. Det är en allmännyttig ideell förening som främjar båtlivets verksamheter, verkar för sjösäkerhet, god miljö och gott sjömanskap. Glädjen till hamnen och båtintresset är medlemmarnas gemensamma nämnare. Den ideella insatsen visar sig bland annat i deltagande i fixardagar då medlemmar vårdar klubbens material, båtar och klubbhus. Det är trevliga stunder där medlemmarna tillsammans gör en insats för klubben, utbyter erfarenheter och råd samt lär känna varandra. Klubben har två fasta medlemsmöten per år, vårens årsmöte och ett höstmöte. Dessa förenas med föredrag och trevlig samvaro.

Hösten 2012 drabbades klubben av en brand då klubbhuset brann ner till grunden. Branden i gamla huset var för många medlemmar en hjärtskärande händelse då huset byggdes med gemensamma krafter nästan sten för sten. Det var inte bara den materiella förlusten som man sörjde men framför allt som det gamla huset symboliserade. I december 2013 flyttade man i ett nytt klubbhus som restes upp på gamla grunden.

Klubben har idag närmare 90 medlemmar. Hälften seniormedlemmar, hälften familjemedlemmar vilket i praktiken innebär ca 150 personer inklusive barn. Hamnen ägs av Skurups kommun och det är en kommunal båtplatskö som gäller. Sommaruppläggningsplatser finns på grönt område i hamnen.

Arbete bedrivs utifrån olika arbetsgrupper. Fastighetsgruppen ansvarar för huset och bodarna. Hamngruppens främsta uppgift är att omvärldsbevaka vad som gäller i hamnen och ha dialog med Skurups kommun kring hamnens utveckling och framtid. En del av Hamngruppen utgörs av Upp- & nergruppen vilken organiserar och samordnar sjösättning och båtupptagning. Informationsgruppen bevakar viktiga händelser i klubben och håller informationen aktuell både per mail, på hemsidan och på klubbens Facebooksida. Materielgruppen ser till att det finns nödvändigt material för underhållet av klubbhuset och boden samt organiserar två gånger om året fixardagar. Miljögruppen är vilande men miljöombudet ser till att hålla miljöinformationen aktuell på hemsidan.

Två stora verksamheter inom klubben är Seglarskolan som nu förutom kurser i optimistjollar erbjuder även kurser för vuxna och ungdomar i tre nyligen anskaffade trissjollar. En annan väldigt uppskattad och efterfrågad verksamhet är kursverksamhet. I flera år har kurserna för förarintyg och kustskeppare varit fulltecknade och här samarbetar man med andra närliggande klubbar som Ystad och Smyge. I mån av tid anordnas även temakvällar. I vår hade medlemmarna en möjlighet att lyssna till äventyrsberättelsen från klubbens yngsta Atlantseglare, Elias Andersson och lära sig mer om svenska flottans 500-åriga historia på Per Tistads föredrag. Per är klubbens kursansvarig och styrelsemedlem i NFB.

I samband med första sjösättning sätts igång även hamnvaktverksamhet som har funnits i klubben under flera år. Nytt för i år är ett samarbete med lokalpolisen då klubben ingår nu i Båtsamverkan. Man har även börjat att testa i en mindre skala Cobotas och hoppas på en större anslutning under säsongen. Vaktrundorna pågår från första sjösättningen tills sista båten tas upp på land.