Kommer Danmark att öppna i sommar?

posted in: Okategoriserade | 0

Vi är säkert många fler än båtägare som saknar vårt grannland. En sommarutflykt i ”Byn” är något som hör till sommaren.

Vi hoppas på en lokal lösning som gör att vi kommer att kunna segla västerut som innan. Tills dess segla lugnt och glöm inte västen.

På grund av rådande omständigheter…

posted in: Okategoriserade | 0

Vi ställer in den planerade Båtdagen som var tänkt att hållas lördagen den 21/3.

Enligt stadgarna ska årsmötet hållas under mars månad men med rådande pandemiläge väljer vi att ställa in och flytta till senare tillfälle.

Praktiskt betyder detta att nuvarande styrelse sitter kvar till det anses rimligt säkert att hålla ett årsmöte. När de offentliga restriktionerna börjar släppas kommer vi att på nytt kalla till årsmötet och 50-årsjubileet.

Ingen kan i dagsläget förutsäga hur långvarig eller omfattande den uppkomna situationen blir.

Vi återkommer med besked och mer information.

 

Styrelsen

50:de Båtdagen 21/3 INSTÄLLD!

posted in: Okategoriserade | 0

Välkomna till det 50-de årsmötet för Skånes Båtförbund.

Båtdagen, den 21 mars 2020.

Plats: Falsterbo kursgård.

Samling med frukost kl. 09.30. Förhandlingarna påbörjas kl 10.00 och avslutas ca 14.30.

Programmet för den 50-de båtdagen är:

10.00 Årsmöte 2020 med årsbokslut för 2019.

11.30 Sven Rosborn* föreläser om Öresunds historia och sjöslagen på sundet.

13.00 2-rätters 50-årslunch. Kaffe med 50-årstårta och Skånes Båtförbund, de första 50 åren.

14.30 (ca) Avslut.

*Sven Rosborn.  Arkeolog, föreläsare. Fil lic. i medeltidsarkeologi, f.d. museichef, medgrundare till Fotevikens museum etc. Se vidare Wikipedia, Pilemedia för mer info.

Övrigt.

Vi vill också särskilt be klubbarna att nominera styrelseledamöter gärna med ett starkt intresse för miljöfrågor då dessa tar en allt större plats i båtlivet. Förbundet ombesörjer kompletterande utbildning till en roll som miljöcoach och kontakt mellan förbundet och den miljöorganisation som är under uppbyggnad inom Båtunionen.

Vi behöver även en person med intresse av allmänna båtlivsfrågor och gärna någon som vill hantera vår hemsida.

Vi vill också informera om att medlemsklubbar har möjlighet att söka förtjänsttecken för enskild medlem eller klubbfunktionär, enligt Skånes Båtförbunds statuter (se hemsidan).

Vänligen meddela deltagande till

ordförande Kjell Holst tel. 0734-170767(e-mail: kjell@skanebat.se) eller sekreterare Björn Skarin på tel. 0709-766304(e-mail bjorn@skanebat.se), senast lördagen den 14 mars 2020.

Protokoll 2019

Verksamhetsberättelse

Nomineringsblankett

Dagordning 2020

FULLMAKT båtdag

Välkomna!

Skånes Båtförbund

Förbundsrådet 2019

posted in: Okategoriserade | 0

Välkomna till Förbundsrådet 2019. Förbundsrådet äger rum lördagen den 26 oktober kl. 10.00 på Falsterbo kursgård. Samling med frukost kl. 09.30, mötet påbörjas kl. 10.00.

Årets förbundsråd kommer framför allt att handla om den högst aktuella ändringen av Båtriksdagsordningen. Även GDPR som fortfarande väcker flera frågor kommer att vara på agendan. Påbudet har stora konsekvenser för oss alla och de specificerade påföljderna är omfattande. Hur ska vi hantera medlemsdata inom klubbar, förbund och unionen? Nya, formella, avtal krävs för användare av BAS. Avtalen berör relationen Union – förbund – klubbar. Avtalet berör befattningshavare med administratörsbehörighet. Vi går igenom vad som är känt och besvarar frågor.

Stölder är ett problem för alla hamnar men det finns en rad förebyggande åtgärder. Förbundet
informerar om möjligheterna.

Anmälan till mötet kan göras per mail: bjorn@skanebat.se eller telefon 070-9766304

Nedan följer kallelse och dagordning.

Kallelse och dagordningen till Förbundsrådet 2019

Sommarsegling i Grekland

posted in: Okategoriserade | 0
Trasig bimini

Vi har under många år seglat i Grekland och vill nu beskriva lite av detta liv.

Vi kom till Medelhavet 2005 och började segla i Kroatien. Att segla i Kroatien är fantastiskt, lättnavigerat och en underbar natur. Mat och vin påminner om Italien. I städerna på öarna är det lätt att lägga till och ta del av den gamla kulturen. En fin upplevelse är katedralen i Porec med en unik mosaik. BILD 1.Den gamla staden innanför murarna i Dubrovnik är också värt ett besök. Vi stannade i Kroatien flera år och upplevde förändringen från ett slutet samhälle till att det blev mer kommersiellt.Det blev  uppenbart att man tog bra betalt av turister, så vi flyttade söderut och hamnade i Grekland. Resan dit tog två år. Båten fick övervintra i Montenegro. När Montenegro förklarade sig självständiga och lämnade Serbien var vi på plats. 

På svaj i Ormos Vliko

Vi har flera gånger flyttat både öster och västerut och återkommer alltid till Grekland på grund av öppenheten i hamnar och på land.

Idag har Grekland infört avgifter för segling i deras vatten. Årsavgift på 500 kr och i vårt fall dessutom ca 1000 kr per månad. Därtill kommer hamnavgifter om man inte ligger i en naturhamn. Vid stadskajerna tar de numera ofta betalt för övernattning och lite till om man önskar vatten och el. En positiv utveckling för det är mer välskött och det skapas arbetstillfällen. Ibland ser man personer som kopplar el från gatubelysningen och vatten från gräsmattevattning.

Förra året startade vi i Italien, Cervignano del Friuli och tog oss tillbaka till Grekland, Preveza, som ligger söder om Korfu.

Gennakersegling

Den seglingen var en upplevelse med flera åskstormar, en motor som inte alltid fungerade pga dieselbakterier i tanken. Vi hade också fina långa seglingar med gennaker längs italienska kusten. Oftast fick övernattning ske i hamnar som ligger utanför centrum och är väl bevakade. En enda gång låg vi på svaj tillsammans med många maneter.

Denna sommar ska vara en lazy sommar med korta distanser, mycket sol och bad, hade vi bestämt. För första gången har vi upplevt mulna dagar och riktiga skyfall, men övervägande har det varit soliga dagar. Det har varnats för åska och åskstormar enligt väderrapporten, som vi får via Navtex. I norra Adriatiska havet är situationen densamma som i fjor. Kan detta ha med klimatet att göra? Tidigare har vi i Adriatiska havet erfarit lätta vindar på morgonen och en ökande vind från nordväst på eftermiddagen.

Ingen vind på morgonen

Vi har också haft fina dagar med både lätta och starka vindar. Ibland hinner vi precis få upp alla segel och så lägger sig vinden. Då passar vi på att bada. Kjell är noga med att man inte får släppa taget från båten. Plötsligt är vinden tillbaka och då är det inte möjligt att simma ikapp. Vi har legat på fina ankarplatser och vid kaj för bunkring av mat, vatten och diesel.

Vin serverat på grekisk vis

Den grekiska maten finns på alla restauranger med grekisk sallad med fetaost, grillspett med nöt, gris eller kyckling. Vinet är inte så bra men en isande kall öl passar alltid. Retsinan bör man pröva åtminstone en gång.

Idag har vi en lat dag i Laganabukten på Zakynthos. Vi väntar på att få se en havssköldpadda, Caretta caretta, som kommer hit för att lägga ägg i den fina sanden. Här är också många turister och hotell. Vi ligger på svaj och njuter av sol och bad.

Imorgon ska vi fortsätta till Katakolon för att besöka grekiska vänner.

Text och bild:

Kjell och Kerstin på Lady Chekeda

Chioggia
Porec
Båtgrannen i Keri
Den nya båttypen i Keri
Grekiskt café utan turister
I väntan på maten

Hemma hos… Höganäs Båtsällskap

posted in: Okategoriserade | 0

Höganäs Båtsällskap bildades 1976 genom en fusion av två äldre klubbar och är idag organiserad med hjälp av flera sektioner som ungdoms- kölbåts- och motorbåtssektion. Det finns ansvariga för information, klubbhus och museet, utbildning, försäkringar samt program och aktiviteterna.

HBS har sin hemmahamn i den gamla fiskehamnen med Höganäsbolagets hamn som närmaste granne. Den norra delen av hamnen är den gamla fiskehamnen och den har kompletterats med en pir och flera bryggor. Båtsällskapet arrenderar hamnen sedan 1991 av Höganäs kommun och har 430 platser varav 370 är medlemsplatser. Medlemskap i klubben är ännu ej obligatoriskt för att ha hamnplats, men blir det från och med årsmötet 2019. Klubben administrerar platserna med hjälp av BAS. Klubbhuset ligger norr om hamnen och har god utsikt över norra hamnen, sjösättningskran och ramp samt tvättplats. En tankstation, diesel och bensin, med kortautomat finns också integrerad i en 20-fots container. Toatömningsstation finns också här. Mastkranen är ett arv från den tid då de större båtarna i Maxiserien (95 och uppåt) byggdes i Höganäs.

I konkurrens med Höganäs Roddförening vann båtsällskapet upphandlingen för att administrera ställplatsen för husbilar i hamnen denna sommar. Planer finns för utveckling av hamnen och närmast i tur står en borsttvätt och en modernisering av norra hamnen till gästhamn. På sikt finns ett hot mot den närbelägna vinteruppställningsplatsen. Parkeringsplatsen och en grönyta öster om denna arrenderas delårs. Som i andra havsnära orter är efterfrågan på sjönära bostäder hög och området är därmed lockande att exploatera. Med badplatser på båda håll i hamnens närhet och läget vid Öresunds norra inlopp är Höganäs en attraktiv och välbesökt hamn med god service.
Förbundet tackar för en intressant kväll i Höganäs!

Hemma hos… Limhamns Segelsällskap

posted in: Okategoriserade | 0

Årets fjärde styrelsemöte avhölls hos Limhamns Segelsällskap. Klubben håller till i Limhamns Småbåtshamn som en av tre klubbar som gemensamt äger Småbåtshamnen i Limhamn AB. Bolaget, där de tre klubbarna ingår i styrelsen, arrenderar småbåtshamnen av Malmö kommun.

LSS har ca 450 medlemmar. Medlemsantalet har ökat de senaste åren. Klubben arbetar målmedvetet för att öka engagemanget bland medlemmarna, bland annat genom att tidigt se till att föräldrar till segelskoleeleverna är aktiva i verksamheten. Man har ett tiotal optimistjollar, en kölbåt typ 606 och en Maxi77 för utbildning och utlåning till medlemmarna. Underhållet av båtarna sker via båtlag med upp till 15 personer. Optimistjolleutbildningen sker på sedvanligt sätt i barn-/ungdomsgrupper. Efter genomgången, godkänd, utbildning erbjuds utlåning av båtarna. 606-an används då i hamnens närhet medan Maxin kan disponeras för längre färder, inom Öresund, med övernattning. Utbildningen bokförs i en personlig loggbok där man bockar av vad man kan och har gjort.

I den löpande verksamheten finns också Fika-Race. Fika-Race är en lättsam short-handed tävling med SRS-handikapp, som genomförs varje vecka under säsongen, undantaget midsommar till medio
augusti. Syftet är att inspirera till mer segling, att bli bättre tur/cruisingseglare och ha trevligt
tillsammans. Ambitionen är att hela aktiviteten skall ta ca 3 timmar från start till mål inklusive
förberedelser och eftersnack där seglingen skall ta ca 1 timme. Särskilt intressant är klubbens strategi för att engagera medlemmarna på bredden. Där finns tankar som för medlemmarna närmare varandra. Möjligheterna att delta i aktiviteter i andra båtar, både segel- och motorbåtar, ger också erfarenheter och kunskaper om olika båttyper gällande navigering, manöver mm. Idéer som kanske kan inspirera andra klubbar.

LSS har också funnit nya användningsområden för appen Coboats när det gäller annan verksamhet än vad som är grundtanken. Vana vid att hantera Coboats är en god inkörsport till att avdramatisera
appen och leder till att flera ansluter sig.

Skånes Båtförbund tackar för en intressant presentation.

Deltagare fr v.
Bertil Lundberg, Tomas Henriksson, Peter Persson, Göran Korch, Jörn Plato, Stefan Rosenqvist, Kjell Holst.

Båtdagen 2019

posted in: Okategoriserade | 0

Årets båtdag ägde rum i Höllviken på Falsterbo kursgård. Förutom sedvanliga årsmöteshandlingar och val av styrelse, revisorer samt valberedning ägnades en hel del åt fortfarande väldigt aktuell GDPR. Här följer länken till PowerPoint presentationen som visades på mötet. Protokoll från årsmötet finns tillgänglig på hemsidan under Förbund->Mötesprotokoll

Under mötet valdes tre nya ledamöter: Bertil Lundberg och Stefan Rosenqvist (fyllnadsval i höstas) samt Jan Malmberg (nyval). Förtjänsttecken i guld delades ut till Börje Svensson, Falsterbokanalens BK
för mångårig verksamhet inom klubb och förbund samt Rune Hansson, Smygehuk, för mångårigt engagemang i Smygehuks Båt och Segelklubb.

Ökad risk vid Hakens fyr och Malmö Redd

posted in: Okategoriserade | 0

Öresund är ett av världens mest trafikerade farvatten och årligen går över 35 000 större och mindre handelsfartyg genom sundet på sina resor till och från hamnar i Östersjön, Bottenhavet, Bottenviken, Finska viken såväl som inom Öresundsregionen. Med så mycket fartyg i rörelse ökar riskerna för incidenter och olyckor. Större handelsfartyg och speciellt fartyg med stora djupgående har ofta mycket begränsade möjligheter till undanmanövrar, vilket den som framför mindre fartyg behöver känna till och ta hänsyn till.
Sjöfartsverket ser allt fler fritids- och fiskebåtar i och omkring våra vanligaste leder i Öresund och vill nu uppmärksamma risken som uppstår vid möte med handelsfartyg på genomresa i sundet. Två områden som de upplever som speciellt besvärande är i och omkring vattnen öster om Ven, närmare
bestämt utanför fyren Haken samt området vid Malmö Redd. Här möts nord- och sydgående fartyg inom ett begränsat område samtidigt som farvattnet är populärt för fritids- och fiskebåtar. Speciellt påtagligt är detta under helger och under vår, sommar och tidig höst. Inte nog med att större fartyg med stora djupgående inte kan navigera var som helst, det tar även betydligt längre tid för dessa fartyg, jämfört med fritids-och fiskebåtar, att genomföra undanmanövrar. Därutöver tillkommer det faktum att ett större handelsfartyg med bryggan på akterkant har en visuell ”död vinkel” som kan sträcka sig upp till flera hundra meter framför det egna fartyget. Från fartygsbryggan kan man alltså inte se vad som finns ca 400 m förut.
Sjöfartsverket önskar klubbarnas hjälp med att öka förståelsen för dessa risker och de medföljande allvarliga konsekvenser detta kan medföra i händelse av en olycka. Alla ägare av fritids- och fiskebåtar uppmanas att inte vistas inom riskzonerna (se kartbilder). Vid passage genom zonerna gäller att i god tid hålla väl undan för handelsfartyg, färjor och kryssningsfartyg.

För ytterligare information och eventuella förtydligande kontakta någon av följande:
– Anders Alestam, Chef Lotsområde Malmö, tfn 010-478 4783
– Sound VTS, tfn 0771-630600
– Kustbevakningen, region Syd, tfn 0776-70 60 00

BAS-utbildning 9/3 är nu fullbokad

posted in: Okategoriserade | 0

I väntan på en ny härlig båtsäsong passar vi på att erbjuda en kurs i BAS (Båtunionens Administrativa System). Kursen kommer att inledas med en kort introduktion till BAS och därefter kommer vi att gå vidare till klubbarnas specifika frågeställningarna. Eftersom vi försöker anpassa kursen till enskilda klubbarnas behov kommer vi att begränsa antalet deltagare per kurstillfälle till 3-4 klubbar åt gången.

 

Praktiska detaljer:

Datum: 9 mars
Tid: 9:30.00 – 15.00 (vi inleder 9.15 med förmiddagsfika och avslutar dagen 14.30 med eftermiddagsfika)

Plats: Meddelas senare
Ta med sig: egen dator som kan kopplas till wifi (ej iPads eller andra surfplattor)
Anmälan och frågor: jorn@skanebat.se

Kursen är kostnadsfri. För- och eftermiddagsfika samt lunch ingår.